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----------------------------------------------------------------Alejandro Gustavo Sabatini

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La evaluación de los sistemas interactivos tendría los siguientes objetivos generales:

1.-Alcanzar una mayor comprensión de la incidencia de los aspectos humanos en el desarrollo y aplicación de los sistemas interactivos.

2.-Fomentar el desarrollo y la creación de nuevos ambientes de trabajo, aprendizaje y entretenimiento basados en paradigmas de interacción emergentes (ver archivo:2.A.0.-Paradigmas de la Interaccion) .

3.-Diseñar herramientas para medir la calidad de los sistemas interactivos centrándose en el diseño de la interface para el usuario. Teniendo en cuenta los atributos de calidad, tales como usabilidad, accesibilidad y satisfacción del usuario (ver archivo 2.A.2.1.-Diseños de Interface).

4.-Realizar aportes metodológicos y técnicos en el área de la Interacción Humano Máquina.


Mientras que los objetivos específicos podrían ser los siguientes:

1.-Realizar propuestas y/o mejoras de las técnicas de modelado, representación y desarrollo de interfaces centradas en el usuario.

2.-Realizar propuestas metodológicas y técnicas de desarrollo de interfaces centradas en los usuarios en paradigmas de interacción emergentes (Hipermedia, Web, realidad virtual, realidad aumentada, computación ubicua).

3.-Elaborar un modelo conceptual que integre teorías cognitivas y de aprendizaje para el diseño de interface de usuario.

4.-Diseñar, desarrollar y evaluar prototipos de interface de usuario para diferentes áreas de aplicación.

5.-Diseñar y desarrollar herramientas para evaluar la calidad de la interface centrada en el usuario de los sistemas interactivos (cuestionarios, test, herramientas de medición digitales, etc.)
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CITYSENSE



Citysense es una aplicacion que funciona sobre una plataforma de soft denominada SENSE NETWORKS MACROSENSE que analiza
enormes cantidades de datos sobre personas con igual gustos, tiendas al por menor,como asimismo las demandas y la comprensión de
su uso. Pero nos preguntamos: con toda esta información en tiempo real, ¿qué más podemos hacer en la ciudad? La noche fue la mejora
de respuesta, y la mas obvia. Esta versión es sólo una prueba, y estamos interesados en sus comentarios sobre cómo hacer para mejor la aplicación. Usted encontrará una información en la URL Citysense.
http://www.citysense.com/moreinfo.php
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Semáforos inteligentes:

Para mejorar el caos de tránsito que padece en las horas pico cualquier automovilista porteño el gobierno
de la Ciudad de Buenos Aires comisionó a la Facultad de Ingeniería de la UBA para desarrollar un Sistema Adaptativo de Control y Optimización del sistema de semáforos de la Ciudad de Buenos Aires (SACTBA).

La Ciudad cuenta hoy con aproximadamente 3400 intersecciones semaforizadas. La gran mayoría operan
en función de planes predeterminados de distribución de tiempos que se ajustan a cada día de la semana y a diferentes franjas horarias, según las características de la arteria y del día de la semana.

"El proyecto se destaca por contar con un bajo costo en equipamiento, operación y mantenimiento, una efectiva disminución de las demoras, stops y tiempos de viajes para los trayectos que afectan a la mayoría de los usuario", explicó Pier Simonelli, jefe del programa que integra junto con Daniel Bortolín y Oscar Fariña, entre otros.

Uno de los objetivos principales del proyecto es la adaptación a las condiciones reales del tránsito, especialmente a los eventos inesperados o sorpresivos (los planes predeterminados son algo estáticos y no pueden adaptarse a las nuevas circunstancias).

Según los ingenieros la propuesta permite la coordinación semafórica -o adaptación de "onda verde"- en los principales caminos de ingreso y egreso a la ciudad en función de la variación de la demanda.

El nuevo Plan garantiza disminuir las demoras y tiempos de viaje al facilitar la fluidez en el tránsito con veloci-
dad controlada y menos detenciones de los vehículos.

Otros beneficios que se destacan son la reducción en la emisión de contaminantes a través del uso de infraestructura existente y la posibilidad real de llevarlo a cabo, dado su bajo costo en equipamiento y mantenimiento.

El diseño del Modelo desarrollado es un sistema basado en la Teoría de Colas. A través de espiras ubicadas, en general, al inicio del acceso o link, se mide la cantidad de vehículos que pasan y ocupación de la espira. En función del estado del semáforo que controla ese acceso, se calculan demoras de los vehículos en acceder a la intersección, la relación entre la demanda y la capacidad del acceso, longitud media de las colas, la probabilidad de detención y el perfil del paso vehicular por la línea de espiras.

Estos parámetros alimentan los optimizadores del sistema, que son tres: el de la partición, el del offset u "onda verde" y el de la duración del ciclo.

Para el Licenciado Simonelli, la ciudad de Buenos Aires se organizaría según la congestión del tránsito, facilitaría la circulación vehicular y disminuiría la contaminación del medio ambiente.

La Organización Internacional ITS (Intelligent Traffic System) organiza este año su Congreso en Nogoya Aichi, Japón. El comité evaluador, luego de estudiar y analizar el proyecto SACTBA.

Esto implica, de alguna manera, un reconocimiento internacional a un emprendimiento tecnológico argentino, en especial porque viene de una organización que coordina las acciones a nivel mundial de la Ingeniería de Tránsito Inteligente.

http://www.fcen.uba.ar/prensa/micro/2004/514/noticiascyt.html

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Seguridad vial Luz verde para los semáforos inteligentes
Semáforo inteligente funciona actualmente en la Provincia de San Juan de Argentina

El diseño lo realizó un grupo de profesionales y estudiantes del Instituto de Automática de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de San Juan, quienes trabajan en la puesta en marcha del sistema de control inteligente para los semáforos desde hace casi 10 años. El sistema toma decisiones totalmente de forma automática, sin decisión humana, por lo cual regula el funcionamiento de acuerdo al tránsito vehicular.

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http://www.diarioelzonda.com.ar/07/10/09/noticias/39.htm
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Semáforos inteligentes reducen la contaminación y agilizan el tráfico

Científicos norteamericanos y rumanos han desarrollado un modelo informático basado en información
real que atribuye inteligencia a los semáforos para optimizar la gestión del tráfico. De esta forma han comprobado que se reduce un 28% el tiempo de espera en los cruces en hora punta y un 6,5% las emisiones de CO2. El modelo puede potenciarse si se incorpora a los automóviles un software específico que avise a los conductores tanto de las velocidades recomendables en función de las luces de los semá-foros, como en función de la cantidad de coches que se pueden encontrar en los atascos. Esta aplicación también podría trasladar información al sistema para mejorar la regulación del tráfico mediante los semáforos. 15/02/2008
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Una nueva herramienta aumenta la capacidad de detectar fallos de software
Será muy útil para los portales de comercio electrónico o en ciertos procesos de control industrial

Un grupo de informáticos y matemáticos del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST) de la Universidad de Texas, en Estados Unidos, están desarrollando una herramienta de código abierto que incrementa la capacidad de detectar errores de programación usando una nueva propuesta llamada “test combinatorial”. Según sus creadores, esta herramienta ahorrará a los desarrolladores mucho tiempo cuando
sea finalmente presentada el próximo año. Será muy útil para los portales de comercio electrónico o en ciertos procesos de control industrial.

http://www.tendencias21.net/Una-nueva-herramienta-aumenta-la-capacidad-de-detectar-fallos-de-software_a1978.html?PHPSESSID=7cf2a70ff37685a3289dc85ee0aa46c0
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M-LEARNING

El e-learning es una fórmula de aprendizaje asistido por las TIC (las tecnologías de la información y la comunicación) para la creación, y distribución de contenidos, así como para la adaptación del usuario a su ritmo de aprendizaje y a su límite de horarios o de ubicación geográfica.

Inicialmente diseñado para ser utilizado en ordenadores personales, el e-learning cada vez especializa más sus ofertas para dispositivos portátiles, como los móviles. Es lo que se ha venido a denominar el m-learning o aprendizaje electrónico móvil, que se vale de pequeños y maniobrables aparatos muy abundantes en nuestra sociedad: desde las agendas electrónicas a los Ipods. Cualquiera puede llevar ahora un profesor particular en su bolsillo.

Un nuevo sistema generaliza el e-learning para los teléfonos móviles

Especialistas alemanes han desarrollado un sistema para mejorar las prestaciones de e-learning para teléfonos móviles. Se trata de un software que permite cargar lecciones y ejercicios en el terminal, tan solo situando éste cerca de un ordenador personal. El PC enviará la información a través de Bluetooth o infrarrojos al teléfono. Además, los investigadores trabajan actualmente en el desarrollo de una aplicación que permitirá recibir lecciones de vocabulario específico, destinado a situaciones concretas. Estas mejoras garantizan aún más el desarrollo del e-learning por teléfono móvil, un medio que tiene millones de alumnos potenciales. 31/01/2008
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Como influyen sobre las decisiones del sujeto sus búsquedas de datos en internet



Aunque las búsquedas en internet proporcionen diversos materiales útiles, la gente le presta más
atención a la información que satisfaga sus creencias preexistentes.

http://www.solociencia.com/medicina/08030504.htm
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Mind Reading with Functional MRI Scientists use brain imaging to predict what someone is looking at.

http://www.technologyreview.com/Biotech/20380/?nlid=929

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Al usar gestos para comunicarnos, los humanos seguimos una regla universal
http://www.solociencia.com/medicina/08082804.htm
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La toma de posición de lo que és la visión, está dada por la insuficiencia de la vía explicativa reduccionista, lo más probable es
que los fenómenos psíquicos (y la visión) respondan a estados cuánticos de la materia, organizada en los sistemas orgánico-neurales de los seres vivos en conexión con el medio físico ambiente.
http://tendencias21.net/La-vision-es-una-puerta-al-enigma-del-psiquismo_a2583.html?PHPSESSID=9bddc5c55fd9294b469833957ef6230d

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